کامپاند لاستیکی

لاستیک EPDM:

لاستیک EPDM (اتیلن پروپیلن دی ان مونومر) از واحد های مونومری اتیلن و پروپیلن و کومونومر دی انی تشکیل شده است که ولکانیزاسیون به ئسیله گوگرد را ممکن می سازد. در واقع EPDM همان پلی اتیلن است با این تفاوت که با 45-85 % مونومر پروپیلن کوپلیمریزه شده است. حضور مونومر پروپیلن باعث می شود خاصیت بلورینگی پلی اتین به سیستم القا نشود. باندهای موجود در  اشباع هستند. به همین خاطر تمایل به واکنش با گازها و مواد شیمیایی را ندارند. این دسته از کامپاندها در برابر حرارت، اکسیداسیون، نفوذ مواد شیمیایی و اوزون  مقاومند.

همچنین EPDM خواص مکانیکی مطلوبی دارد.استحکام کششی بسیار بالا و مقاومت در برابر پارگی و سایش از مهمترین خصوصیات کامپاندهای بر پایه EPDM است.

ولکانیزاسیون EPDM با گوگرد انجام میشود. برای بالاتر بردن مقاومت حرارتی آن، ولکانیزاسیون با رین های فنولیک و پراکسایدها تکمیل می شود. لاستیک EPDM را معمولا با فیلرهایی نظیر دوده و کلسیم کربنات و روغن های نرم کننده نظیر پارافین ترکیب می کنند.

به عنوان یک الاستومر با دوام، EPDM سازگار، نفوذناپذیر و عایق مناسبی است. EPDM به فرم بالک و فوم در درزبندی ها، گسکتینگ، غشا ها و دیافراگم ها کاربرد دارد. EPDM اغلب هنگامی استفاده می شود که یک جز باید از جریان سیال جلوگیری کند در حالی که انعطاف پذیر است (گسکت).  EPDM از مقاومت کششی مناسبی برخوردار است. اما انعطاف پذیری آن باعث می شود برای قطعات سفت و سخت مانند چرخ دنده ها ، شافت ها و تیرهای سازه ای نامناسب باشد.

از استفاده های رایج آن در وسایل نقلیه است؛ EPDM برای آب بندی درب، پنجره، صندوق عقب ، و گاهی اوقات آب بندی هود استفاده می شود. از دیگر موارد استفاده در وسایل نقلیه می توان به شیلنگ مدار سیستم خنک کننده نیز اشاره کرد{2}.

تیم تحقیقاتی فرافوم در تلاش است روش های نوین سنتز EPDM  را در کشور پایه گذاری کند. و با چشم اندازی صحیح به تولید انبوه آن بپردازد.